Birçok insan için araba almak büyük bir olaydır, ancak araba almak zordur ve araba bakımı daha da zordur. Birçok insanın dokunmaya çok önem verdiği ve araba bakımının çok kritik bir nokta olduğu tahmin edilmektedir. Çünkü araba insanlara görünüm ve konforun yanı sıra, yukarıdaki sorunların çözümü için bakım şarttır. Bu nedenle, 4S mağazaları veya oto tamir atölyeleri tarafından yapılan sayısız araç bakımı karşısında, araba sahipleri ve arkadaşları nasıl "seçme" yapacaklarını bilemezler, çünkü birçok bakım, erken bakım yapılmadığı takdirde gecikebilir. Gelin, arabanın bazı temel bakımına ve hangilerinin öncelikle bakımının yapılması gerektiğine bir göz atalım.
1. Yağ
Yağın değiştirilmesi gerekiyor, bunda şüphe yok. Çünkü yağ, motorun "kanı" olarak adlandırılır; aracın en önemli ve hayati parçası motordur, bu nedenle motorda herhangi bir sorun meydana gelirse, aracın kullanımını ciddi şekilde etkiler. Yağ, araçta esas olarak yağlama, sönümleme ve tamponlama, soğutma ve motor aşınmasını azaltma gibi işlevlere sahiptir; bu nedenle yukarıda belirtilen işlevlerde bir sorun meydana gelirse, bu çok ciddi bir durumdur.
Bu arada, birçok araç sahibi ve arkadaşın sıklıkla merak ettiği bir soru var: Araçları için tam sentetik yağ mı yoksa yarı sentetik yağ mı daha uygun? Tam sentetik ve yarı sentetik yağ seçimi, kötü yollarda sık sık gidip gitmediğiniz veya nadiren araç kullanıp kullanmadığınız gibi kendi araç kullanım alışkanlıklarınıza bağlı olabilir. Sık sık araç kullanıyorsanız ancak yol koşulları iyiyse, yarı sentetik yağ kullanabilirsiniz; elbette bu her zaman geçerli değil, aracınızın bakımını düzenli yapıyorsanız da yarı sentetik yağ kullanabilirsiniz. Tam sentetik yağın değiştirme döngüsü nispeten uzundur ve performansı nispeten iyidir, bu tamamen araç sahibinin tercihine bağlıdır. Mineral motor yağı önerilmez!
Editörün konuyu derinlemesine anladığını belirtmek isterim. Arabamın bakımı yeni bitti, ancak yağ zamanında değiştirilmedi ve bakım sırasında yağ neredeyse tamamen kurudu. Eğer tamamen kurumuş olsaydı, motor sökülürdü. Bu nedenle, eğer araç hiç bakım görmezse, yağ mutlaka değiştirilmeli ve bakım, belirtilen zaman dilimine göre yapılmalıdır.
2. Yağ filtresi
Yağ filtresinin de değiştirilmesi gerekiyor. Birçok araç sahibi ve arkadaşımız, özellikle yağ değişimi sırasında, aracın alt kısmında bulunan yuvarlak bir parçanın, yani motor filtresinin değiştirilmesi gerektiğini fark edebilir. Yağ filtresi, yağı filtrelemek için kullanılır. Motoru korumak için yağdaki toz, karbon birikintileri, metal parçacıkları ve diğer yab impurities maddeleri filtreler. Bu da değiştirilmesi gereken ve çok önemli bir parçadır.
3. Benzin filtresi elemanı
Benzin filtresi elemanı sık sık değiştirilmez. Elbette, önemli olan farklı araçların kullanım kılavuzlarındaki değiştirme döngüsünü takip etmektir, çünkü farklı araçlarda yağ filtresi elemanının değiştirilme kilometresi veya zamanı farklıdır. Tabii ki, kilometre kılavuzda belirtilen değere ulaşabilir veya zaman öne veya geriye alınabilir. Genellikle araçta bir sorun olmaz. Benzin filtresi elemanı esas olarak motorun içini (yağlama sistemi ve yanma odası dahil) temiz tutmak ve silindirin aşınmasını veya tozun içeri girmesini önlemek için kullanılır.
4. Klima filtre elemanı
Birçok araç sahibi yukarıda bahsedilen üç küçük bakım türü için 4S mağazasına veya oto tamirhanesine gitmekten başka çaresi yoksa, klima filtresi elemanını kendileri de değiştirebilirler ve sadece ilk bakımda dikkat etmeleri yeterlidir. Değiştirmek zor değildir. Araç sahipleri ve arkadaşlar internetten kendileri için bir tane satın alarak biraz işçilik maliyetinden tasarruf edebilirler. Elbette, internetten satın alıp bakım sırasında personelden yardım istemek de mümkündür. Özellikle araçta garip bir koku varsa, koku hava girişinden geliyorsa, zamanında değiştirilmesi önerilir.
5. Antifriz
Çoğu araç sahibi için, araç hurdaya çıkarılsa veya yenisiyle değiştirilse bile antifrizin değiştirilmesi gerekmeyebilir, ancak özel durumlar da olabilir, bu nedenle dikkat etmek gerekir. Antifrizin minimum çizginin altında veya maksimum çizginin üzerinde olması sorun teşkil ettiğinden, genellikle gözlemlemek yeterlidir. Başlıca işlevleri kışın donmayı önlemek, yazın kaynamayı önlemek, kireçlenmeyi ve korozyonu önlemektir.
6. Fren hidroliği
Kaputu açın ve braket üzerindeki daireyi bulun, yani fren hidroliği ekleyin. Fren yağının su emme özelliği nedeniyle, bir süre kullanımdan sonra yağ ve su ayrışır, kaynama noktaları farklılaşır, performans düşer ve frenleme etkisi etkilenir. Fren hidroliğinin her 40.000 km'de bir değiştirilmesi önerilir. Elbette, her aracın durumuna bağlı olarak, değiştirme döngüsü buna göre kısaltılabilir.
7. Direksiyon hidrolik yağı
Direksiyon yardımcı yağı, otomobillerin hidrolik direksiyon pompasında kullanılan sıvı yağdır. Hidrolik etki sayesinde direksiyonu kolayca çevirebiliriz. Otomatik şanzıman yağı, fren hidroliği ve amortisör yağına benzer. Büyük bakım sırasında değiştirilmesi önerilir.
8. Benzin filtresi
Benzin filtresi, araç kullanım kılavuzunda belirtilen kilometreye göre değiştirilir. Birçok tek seferlik bakım işlemi varsa, daha sonra da değiştirilebilir. Aslında, birçok 4S mağazası veya oto tamir atölyesi benzin filtresi değişiminde kilometre konusunda muhafazakar davranır, ancak değişimden sonra daha yakından incelendiğinde aslında fena olmadığı görülür. Bu nedenle, onların gereksinimlerine göre değiştirmeye gerek yoktur. Dürüst olmak gerekirse, mevcut benzin kalitesi iyi olmasa da, özellikle daha yüksek standartta yağ kullanan araçlar için çok fazla safsızlık içermediğinden, o kadar da kötü değildir.
9. Buji
Bujilerin rolü apaçık ortadadır. Bujiler yoksa, araba adeta bitkisel hayata girmiş gibidir. Uzun süre çalıştıktan sonra motor düzensiz çalışır ve araba sallanır. Ciddi durumlarda silindir deforme olur ve motor daha fazla yakıt tüketir. Bu nedenle bujilerin rolü çok önemlidir. Bujiler yaklaşık 60.000 kilometrede bir değiştirilmelidir. Bujiler sık sık kırılıyorsa, arabayı önceden satmak ve hayal kırıklığına uğramamak önerilir.
10. Şanzıman yağı
Şanzıman yağının aceleyle değiştirilmesine gerek yoktur. Otomatik şanzımanlı araçlarda 80.000 kilometrede, manuel şanzımanlı araçlarda ise yaklaşık 120.000 kilometrede değiştirilebilir. Şanzıman yağı esas olarak şanzımanın doğru çalışmasını sağlamak ve şanzımanın ömrünü uzatmak içindir. Şanzıman yağı değiştirildikten sonra vites geçişleri daha yumuşak olur ve şanzıman titreşimleri, olağandışı sesler ve vites atlamaları önlenir. Anormal vites geçişi veya titreşim, atlama vb. durumlar varsa, şanzıman yağını zamanında kontrol edin.
11. Fren balataları
Fren balatalarının değiştirilmesi konusunda, özellikle sık sık fren yapan veya frenleri yoğun kullanan araç sahipleri için, tek tip bir kavram yoktur; bu nedenle fren balatalarını sık sık kontrol etmeleri gerekir. Özellikle frenleme sırasında frenlerin yeterince güçlü olmadığını hissederseniz, fren balatalarındaki sorunu zamanında tespit etmelisiniz. Frenlemenin araç için önemi size dikkatlice anlatılacaktır.
12. Pil
Akü değiştirme döngüsü yaklaşık 40.000 kilometredir. Uzun süre araç kullanmazsanız ve tekrar çalıştırdığınızda güçsüzlük hissederseniz, akü bozulmuş olabilir. Aracı kapattıktan sonra uzun süre farları açık bırakmamanız veya araçta müzik veya DVD oynatmamanız önerilir. Bu, akünün boşalmasına neden olur. Çalıştırmak istediğinizde, ateşleme için yeterli güç olmadığını fark edersiniz. Bu çok utanç verici bir durumdur.
13. Lastik değişimi
Birçok araç sahibi ve arkadaşımız, tıpkı ben gibi, lastiklerin ne zaman değiştirilmesi gerektiğini bilmiyor. Aslında, lastik değişimi için birkaç yaygın neden vardır: lastik gürültüsünü azaltmak için değişim, aşınma nedeniyle değişim, ihtiyaç duyulması halinde değişim vb. Elbette, aşınma nedeniyle değişim hariç, diğerleri araç sahibinin kişisel durumuna göre belirlenir ve bunda yanlış bir şey yoktur. Bu nedenle, aşınma ve değişime odaklanacağız. Bir aracın 6 yıl veya 60.000 kilometreyi geçtiğinde değiştirilmesi önerilir diye bir söz vardır. Ancak, sık kullanılmayan veya aşınmamış lastikler için lastiklerin değiştirilmesinde acele edilmesi önerilmez. Lastiklerin ömrü sahte değildir, ancak o kadar da "kısa" değildir, bu nedenle değişimi ertelemekte bir sorun yoktur.
Bu nedenle, yukarıda araç bakımında sıkça karşılaşılan bazı maddeler yer almaktadır. 1-13 arası maddeler, bakımın önem sırasına göre sınıflandırılmıştır. İlk birkaç madde daha önemlidir. Örneğin, benzin, motor filtresi, hava filtresi vb. Geri kalanlar ise araç kullanımına ve performansına göre değiştirilebilir veya bakımı yapılabilir. Araç bakımı zorunlu değildir, ancak dikkat edilmesi gereken hususlardan biridir.
Yayın tarihi: 24 Nisan 2022