Üniversal mafsal, değişken açılı güç aktarımını gerçekleştiren ve tahrik ekseninin yönünün değiştirilmesi gereken konumlarda kullanılan bir mekanizmadır. Otomobil tahrik sisteminin üniversal şanzımanının "mafsal" bileşenidir. Üniversal mafsal ile tahrik milinin birleşimi, üniversal mafsallı şanzıman olarak adlandırılır. Önden motorlu arkadan çekişli bir araçta, üniversal mafsallı tahrik, şanzıman çıkış mili ile tahrik aksı son redüktörünün giriş mili arasına monte edilir; önden motorlu önden çekişli araçta ise tahrik mili bulunmaz ve üniversal mafsal, hem tahrik hem de direksiyondan sorumlu olan ön aks yarım milleri ile tekerlekler arasına monte edilir.
Üniversal mafsalın yapısı ve işlevi, insan uzuvlarındaki eklemlere biraz benzer; bu eklemler, bağlı parçalar arasındaki açının belirli bir aralıkta değişmesine olanak tanır. Güç aktarımını sağlamak, direksiyonu dengelemek ve araç hareket halindeyken yukarı ve aşağı sıçramalardan kaynaklanan açı değişimine uyum sağlamak için, önden çekişli araçların tahrik aksı, yarım şaft ve tekerlek aksı genellikle bir üniversal mafsal ile bağlanır. Bununla birlikte, eksenel boyutun sınırlaması nedeniyle, eğim açısının nispeten büyük olması gerekir ve tek bir üniversal mafsal, çıkış şaftının ve giriş şaftının anlık açısal hızını eşitleyemez; bu da titreşime neden olabilir, bileşenlerin hasarını artırabilir ve çok fazla gürültü oluşturabilir. Bu nedenle, çeşitli sabit hızlı mafsallar yaygın olarak kullanılmaktadır. Önden çekişli araçlarda, her yarım şaft için iki sabit hızlı mafsal kullanılır; şanzımana yakın olan mafsal iç mafsal, aksa yakın olan mafsal ise dış mafsaldır. Arkadan çekişli bir araçta, motor, debriyaj ve şanzıman bir bütün olarak şasiye monte edilir ve tahrik aksı elastik süspansiyon ile şasiye bağlanır; ikisi arasında bağlantı gerektiren bir mesafe vardır. Aracın çalışması sırasında, düzensiz yol yüzeyi sıçramalara, yük değişimine veya iki aksamın montaj pozisyonundaki farklılığa vb. neden olur ve bu da şanzıman çıkış mili ile tahrik aksının ana redüktörünün giriş mili arasındaki açıyı ve mesafeyi değiştirir. Üniversal mafsallı şanzıman formu, çift üniversal mafsal kullanır, yani şanzıman milinin her iki ucunda birer üniversal mafsal bulunur ve işlevi, şanzıman milinin her iki ucundaki açıları eşitlemektir; böylece çıkış mili ve giriş milinin anlık açısal hızlarının her zaman eşit olması sağlanır.
Yayın tarihi: 20 Haz-2022