Üniversal mafsal bir üniversal mafsaldır, İngilizce adı üniversal mafsal olup, değişken açılı güç aktarımını gerçekleştiren ve iletim ekseninin yönünün değiştirilmesi gereken konum için kullanılan bir mekanizmadır.Otomobil tahrik sisteminin evrensel aktarım cihazının “bağlantılı” bileşenidir.Kardan mafsalı ile tahrik milinin kombinasyonuna kardan mafsallı şanzıman denir.Önden motorlu arkadan çekişli bir araçta, kardan tahriki, şanzıman çıkış mili ile tahrik aksı son redüktörünün giriş mili arasına monte edilir;önden motorlu önden çekişli araçta tahrik mili çıkarılır ve hem sürüşten hem de direksiyondan sorumlu olan ön aks yarım milleri ile tekerlekler arasına kardan mafsalı takılır.
Üniversal eklemin yapısı ve işlevi, birbirine bağlı parçalar arasındaki açının belirli bir aralıkta değişmesine izin veren, insan uzuvlarındaki eklemlere biraz benzer.Güç aktarımını karşılamak için, araç çalışırken yukarı ve aşağı atlamanın neden olduğu direksiyon ve açı değişikliğine uyum sağlamak için, önden çekişli arabanın tahrik aksı, yarım mil ve tekerlek aksı genellikle bir ile bağlanır. evrensel eklem.Bununla birlikte, eksenel boyutun sınırlaması nedeniyle, eğim açısının nispeten büyük olması gerekir ve tek bir üniversal mafsal, çıkış milinin ve milin mile giden anlık açısal hızını eşitleyemez, bu da titreşime neden olması kolaydır , bileşenlerin hasarını ağırlaştırır ve çok fazla gürültü üretir.Bu nedenle çeşitli sabit hız eklemleri yaygın olarak kullanılmaktadır.Önden çekişli araçlarda, her yarım mil için iki sabit hızlı mafsal kullanılır; transaksın yakınındaki mafsal iç mafsaldır ve dingilin yakınındaki mafsal dış mafsaldır.Arkadan itişli bir araçta motor, debriyaj ve şanzıman bir bütün olarak şasi üzerine monte edilir ve çeker aks şasiye elastik süspansiyon vasıtasıyla bağlanır ve ikisi arasında bağlanması gereken bir mesafe vardır.Arabanın çalışması sırasında, düzgün olmayan yol yüzeyi sıçramaya neden olur, yük değişikliği veya iki düzeneğin montaj konumu farkı vb., şanzıman çıkış mili ile ana redüktörün giriş mili arasındaki açıyı ve mesafeyi değiştirir. tahrik aksı.Üniversal mafsallı şanzıman formu, çift üniversal mafsalları benimser; yani, transmisyon milinin her iki ucunda bir üniversal mafsal vardır ve işlevi, transmisyon milinin her iki ucundaki iç açıları eşit yapmak, böylece anlık açısalın sağlanmasıdır. Çıkış milinin ve giriş milinin hızı her zaman eşittir.
Gönderim zamanı: Haz-20-2022