Üniversal mafsal, evrensel bir mafsaldır, İngilizce adı üniversal mafsaldır, değişken açılı güç iletimini gerçekleştiren bir mekanizmadır ve şanzıman ekseninin yönünün değiştirilmesi gereken konum için kullanılır. Otomobil tahrik sisteminin üniversal şanzıman cihazının "mafsal" bileşenidir. Üniversal mafsal ve tahrik milinin birleşimine üniversal mafsal şanzımanı denir. Önden motorlu arkadan itişli bir araçta, üniversal mafsal tahriki şanzıman çıkış mili ile tahrik aksı son redüktörünün giriş mili arasına monte edilir; önden motorlu önden çekişli araçta ise tahrik mili atlanır ve üniversal mafsal hem sürüşten hem de direksiyondan sorumlu olan ön aks yarım milleri ile tekerlekler arasına monte edilir.
Üniversal mafsalın yapısı ve işlevi, bağlı parçalar arasındaki açının belirli bir aralıkta değişmesine izin veren insan uzuvlarındaki mafsallara biraz benzer. Güç aktarımını karşılamak, direksiyona uyum sağlamak ve araç çalışırken yukarı ve aşağı zıplamalardan kaynaklanan açı değişikliğine uyum sağlamak için, önden çekişli aracın tahrik aksı, yarım şaft ve tekerlek aksı genellikle bir üniversal mafsalla bağlanır. Ancak, eksenel boyutun sınırlaması nedeniyle, sapma açısının nispeten büyük olması gerekir ve tek bir üniversal mafsal, çıkış milinin ve milin mile girdiği anlık açısal hızı eşitleyemez, bu da titreşime neden olmak, bileşenlerin hasarını ağırlaştırmak ve çok fazla gürültü üretmek kolaydır. Bu nedenle, çeşitli sabit hız mafsalları yaygın olarak kullanılır. Önden çekişli araçlarda, her yarım mil için iki sabit hız mafsalı kullanılır, transaksa yakın mafsal iç mafsal ve aksa yakın mafsal dış mafsaldır. Arkadan itişli bir araçta, motor, debriyaj ve şanzıman şasi üzerine bir bütün olarak monte edilir ve tahrik aksı, elastik süspansiyon aracılığıyla şasiye bağlanır ve ikisi arasında bağlanması gereken bir mesafe vardır. Aracın çalışması sırasında, engebeli yol yüzeyi zıplamalara, yük değişimine veya iki tertibatın montaj konumu farklılığına vb. neden olur ve bu da şanzıman çıkış mili ile tahrik aksının ana redüktörünün giriş mili arasındaki açıyı ve mesafeyi değiştirir. Üniversal mafsallı şanzıman yapısı, çift üniversal mafsal kullanır; yani şanzıman milinin her iki ucunda bir üniversal mafsal bulunur ve işlevi, şanzıman milinin her iki ucundaki açıları eşitlemek ve böylece çıkış mili ile giriş milinin anlık açısal hızının her zaman eşit olmasını sağlamaktır.
Gönderi zamanı: 20 Haziran 2022