Otoyolun kenarında patlak bir lastiği değiştirecek kadar şanssız olan herkes, bijon cıvatalarını ve somunlarını söküp yeniden takmanın ne kadar zor olduğunu bilir.

Otoyol kenarında patlak bir lastiği değiştirecek kadar şanssız olan herkes, bijon cıvatalarını ve somunlarını söküp yeniden takmanın sıkıntısını bilir.Ve çoğu arabanın bijon cıvatası kullandığı gerçeği hala kafa karıştırıcı olmaya devam ediyor çünkü çok daha basit bir alternatif mevcut.1998 model Mitsubishi Montero'm fabrikadan tekerlek saplamalarıyla çıktı; güçlendirilmiş versiyonların Dakar Rallisi'ni birçok kez kazanmasına yardımcı olan kamyon tabanlı tasarım göz önüne alındığında bu mantıklı.Ama bir şekilde, bir şarkı için elime aldığım 2006 Porsche Cayenne Turbo bunu yapmadı; Cayenne'in Transsiberya Rallisi'nde meşhur olmasına rağmen, Porsche'nin asfalttaki uzun motor sporları mirasından bahsetmeye bile gerek yok.

 

Çiviler, tekerlekleri pistten veya yarış arabalarından çıkarmayı çok daha kolay hale getirirken aynı zamanda dişlerin soyulma olasılığını da önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olur.Yarış takımları için marjinal kazançlar, galibiyet veya mağlubiyet arasındaki fark anlamına gelebilir; ev sahibi mekanikerler için çivi dönüşümü gerçekleştirmek, çok fazla zaman ve para tasarrufu anlamına gelebilir.Bu Cayenne'de kullanmayı planladığım Toyo Open Country A/T III lastikleri gibi bir yapıya daha büyük, daha ağır jantlar veya lastikler eklediğinizde faydalar daha da belirgin hale geliyor.

 

 

Bijon cıvatalarını ve somunlarını çok sık düşünmezsiniz, ancak bunlar arabanız için hayati önem taşır ve sıklıkla büyük miktarda aşınma ve yıpranmaya maruz kalır.Bijon cıvatalarınıza ve somunlarınıza yakından baktığınızda, aşınmış, yontulmuş veya paslanmış olduğunu görmek sizi şaşırtabilir.Aşınmış bijon cıvataları ve somunları çirkin olmanın da ötesindedir: aşırı aşınma, lastiğin patlaması durumunda bunların çıkarılmasını zorlaştırabilir, yol kenarındaki küçük bir onarımı, bir çekici kamyon ve pahalı bir mağazaya yolculuk gerektiren büyük bir güçlük haline getirebilir.

 

Yeni bijon cıvataları ve somunları, özellikle bijon somunu aşınmasına yıllarca veya onlarca yıl dayanmış olan eski araçlar için, karmaşık lastik ve tekerlek onarımlarına karşı ucuz bir sigortadır.En iyi bijon cıvataları ve somunları dayanıklı ve hatta şıktır ve özel bir jant görünümü oluşturmak için çeşitli renk seçeneklerine sahiptir.Bu en iyi seçimler aynı zamanda değer de sağlar.