Kamyon Tekerlek Saplamaları, Cıvataları ve Somunları – Kamyon Vidası, TOYOTA DYNA BU20 Arka Cıvata FP-079
Bu ürün modeli:Cıvata, somunla birlikte kullanılan dişli silindirik bir çubuktur. İki parçayı somunla birleştirmek için kullanılır. Bir bağlantı elemanı türüdür.
Cıvata dıştan dişlidir. Tam dişli veya kısmen dişli olabilir.
Cıvatalar silindirik yapıdadır. Baş kısmı olan içi dolu silindirlerdir. İçi dolu silindirik kısma sap denir.
Cıvatanın boyutu somuna göre büyüktür.
Cıvatalar çekme kuvvetlerine maruz kalır. Cıvatanın bozulmasına yol açan şey çekme gerilimidir.
Çeşitli cıvata türleri şunlardır: Ankraj cıvatası, Taşıyıcı cıvata, Asansör cıvatası, Flanş cıvatası, Askı cıvatası, Altıgen cıvata/Piston cıvatası, Geometri cıvatası, Makine cıvatası, Saban cıvatası, Seks cıvatası, Omuzlu cıvata, Kare başlı cıvata, Saplama cıvatası, Kereste cıvatası, T başlı cıvata, Kilitli cıvata, U cıvatası, J cıvatası, Göz cıvataları, vb.
Cıvatalar, aracın tekerleklerini birbirine bağlayan yüksek mukavemetli cıvatalardır. Bağlantı noktası, tekerleğin göbek ünitesi yatağıdır! Genellikle minyatür araçlarda 10.9, büyük ve orta boy araçlarda ise 12.9 seviyesi kullanılır! Göbek cıvatalarının yapısı genellikle tırtıklı ve dişlidir! ve bir şapka! T şeklindeki başlı göbek cıvatalarının çoğu, araç göbeği ile aks arasındaki yüksek tork bağlantısını üstlenen 8.8 veya üzeri sınıftır! Çift başlı göbek cıvatalarının çoğu 4.8 veya üzeri sınıftır ve dış göbek kabuğu ile aracın lastiği arasındaki bağlantıyı nispeten düşük bir torkla sağlarlar.
Model | Arka cıvata |
OEM | TOYOTA dinamoları 140 |
BOYUT | 53*20 |
Her markanın daha fazla ürününü görmek için tıklayın.
Bültenimize abone olun